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柴油门事件新进展,大众面临40万德国车主集体诉讼

2019-11-06 21:31:50 浏览量:4440

大众汽车面临德国现代史上最大的集体诉讼。超过40万德国车主签署了一项集体诉讼,指控他们在排放测试中作弊。最终确切数字将在10月1日的初步口头听证会上公布。

这起诉讼意义重大,柴油机门事件将公众推到了最前沿。到目前为止,柴油车辆排放已经使公众损失了300多亿美元。

大众汽车公司的律师表示,此案可能持续四年,最终将提交给德国最高法院。他们认为这个案子最终会被驳回。

然而,结果无法预测,因为这是德国的“宣告式示范行动”(dma)首次投入使用,也没有先例。这种模式与美国的集体诉讼有些相似之处。该行动由代表该团体的个人发起。对大多数欧洲国家来说,美国的集体诉讼可以被视为一场噩梦。

柴油门事件后,德国推出了新的法律文件dma,帮助解决受大企业权力压迫的消费者集体补偿问题。

自2015年公众不当行为曝光以来,数年来,数千名消费者向100多个德国地方法院提起了个人诉讼。

根据德国保险协会的数据,截至2018年底,私营保险公司支付了约3.8亿欧元,解决了144,000起针对公众的个人索赔,仍有约60,000起此类案件未得到解决。

尽管美国式的“不赢不收费”律师一直敦促原告采取个人行动,并取得了一些成功,但他们仍未能阻止集体诉讼。

据负责监督这一过程的官员称,两周前,大约35,676名车主的名字从名单中消失,这可能是受律师事务所广告活动的刺激。律师事务所承诺每辆受影响的汽车最高赔偿18,000欧元。

资深律师克里斯托弗·罗瑟是主张以自己名义起诉的人之一。自今年5月以来,他已经从英国和美国的私人股本公司筹集了1亿多欧元来资助这一方法。

罗泽尔也代表美国消费者对公众采取行动。他为那些选择以自己的名义提出索赔的人承担法律费用,但案件结束后,他将获得25%的和解或赔偿。

他声称,他的12,000名新客户在单独的诉讼中有更好的机会,因为dma集体诉讼可能会延迟很长时间,直到汽车价值接近零。

但代表个人和德国消费者联合会及dma发起者的律师拉尔夫·绍尔(ralph sauer)表示:“对于公众来说,向每个提起dma诉讼的人支付5000欧元要比向30万人提起诉讼低。考虑到有些人会退出,相应的律师费和诉讼费也包括在内。”

“车主们不想在五年后的报纸上看到柴油门的消息。他们想要一个大的和解协议来结束这件事,”邵说。

大众汽车预计不会支付大笔费用。然而,该公司也表示,“很难想象有任何解决方案。”(这篇文章由乔·米勒根据英国《金融时报》编辑,图片来自互联网)

资料来源:第一电网

作者:汽车商业评论

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