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「银河玖乐app下载」上汽通用五菱销量腰斩 月销量连续同比下降14个月

2020-01-11 16:38:43 浏览量:4207

「银河玖乐app下载」上汽通用五菱销量腰斩 月销量连续同比下降14个月

银河玖乐app下载,本报记者 付魁 石英婧 上海报道

日前,上海汽车集团股份有限公司(600104.SH)公布9月份产销快报,数据显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司(以下简称“上汽通用五菱”)9月份销量为14.7万辆,同比下降13.73%,这已是上汽通用五菱连续14个月月销量同比下降。

具体车型来看,9月,宝骏360销量为4780辆,同比下降54.6%;宝骏510销量为13926辆,同比下降42.2%,销量几近“腰斩”;“神车”系五菱宏光和宝骏730也分别处于下滑趋势。

或为突破瓶颈,在去年底,上汽通用五菱就开始了企业的转型向上之路,今年7月份上市宝骏RC-6和RM-5,不过这两款车型的销量表现并不理想,搜狐汽车数据显示,上市后一个月RC-6销量为1306辆,RM-5销量为691辆。

值得注意的是,在多款车型表现不佳的同时,上汽通用五菱在新能源领域则实现“逆势增长”。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,9月份宝骏新能源销量为4315辆,同比增长313.7%。

对于汽车销量的连续同比下滑以及新能源领域的逆势增长等问题,《中国经营报》记者致函并多次致电上汽通用五菱方面,对方表示会协调领导时间尽快回复,不过截至记者发稿,未获任何回复。

销量“跌跌不休”

公开资料显示,上汽通用五菱在2002年11月18日正式挂牌成立,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

2010年,上汽通用五菱以123.45万辆的年销量完成123万辆目标,并将2011年的销量目标直指130万辆,而2011年的销量为130.11万辆。

不过,曾经风光无限的上汽通用五菱在近年来市场表现却不是很理想。自2015年起,上汽通用五菱就出现增长乏力。相关数据显示,2015年~2017年,上汽通用五菱的年销量分别为204万辆、213万辆、215万辆,同比增长12.97%、4.42%、0.93%。

2018年,上汽通用五菱出现了负增长,年销量为207.16万辆,同比下降3.65%。

进入2019年,上汽通用五菱未能挽回销量下滑趋势。9月份上汽通用五菱销量为14.70万辆,同比下降13.73%;1~9月份累计销量为112.72万辆,同比下降24.64%。

具体车型来看,9月,宝骏360销量为4780辆,同比下降54.6%;宝骏510销量为13926辆,同比下降42.2%,销量几近“腰斩”。“神车”系五菱宏光和宝骏730也分别处于下滑趋势:9月五菱宏光销量为26142辆,同比下降24.6%,1~9月累计销量26.33万辆,同比下降20.5%;9月宝骏730销量为7711辆,同比下降19.7%,1~9月累计销量为7.23万辆,同比下降36.0%。

事实上,自去年8月份开始,上汽通用五菱出现销量同比下降,进入2019年,上汽通用五菱也一直处于销量同比下滑趋势。

上汽通用五菱2019年1~9月销量,不难发现,月销量都在同比下降。制表:付魁

在销量连续滑坡的同时,上汽通用五菱旗下新车五菱宏光plus于10月16日正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为6.58万~7.98万元。

上汽通用五菱旗下车型五菱宏光一直被冠以“神车”称号,销量表现比较出众。相关数据显示,2013年1月上汽通用五菱旗下车型五菱宏光以月销4.78万辆位居国内MPV市场第一。

而对于五菱宏光plus能否延续销量“神话”,业内人士看法不一。

中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受本报记者采访时表示,五菱宏光plus销量将会有如何表现,与市场环境和车辆自身品质有关。

在汽车分析师任万付看来,五菱宏光是一款现象级产品,后续的车型想要再打造之前的效果很困难,不过新款车型上市之后,会对其销量有所帮助,但很难出现之前的“火爆”局面。

转型之路受阻

当前上汽通用五菱虽然在售车型居多,但是大多数售价区间偏低。SUV系列中,宝骏530、宝骏510、宝骏560的起步价分别为7.58万元、5.48万元、6.98万元;MPV系列中,宝骏360、宝骏730和五菱宏光系列起步价均在4万~6万元之间;轿车系列中,宝骏310的起步价为3.78万元。

或许上汽通用五菱已经意识到低端市场所面临的瓶颈,在去年底,上汽通用五菱就开始了企业的转型向上之路,其计划在2018~2020年间投资约115亿元,势要将品牌向上发展。

上汽通用五菱副总经理张子盛曾对媒体记者表示:“从去年6月份到现在,汽车行业在下降的时候让我们看清楚了很多问题,我们做宝骏品牌的初衷也是为了赶上转型升级。如果在五菱的存量用户里进行转型升级成宝骏品牌,我们就达到了预期目的。如果在全国更大消费群体上来看,我们的转型升级存在许多不完善的地方,我们没有找到新的用户。”

上汽通用五菱转型升级最先改变的就是宝骏汽车的标志,宝骏汽车在2019年1月发布了最新款的汽车标识钻石标。而最先使用钻石标的宝骏RS-5也在今年4月11日上市。

不过宝骏RS-5自上市以来,表现并不如意。搜狐汽车数据显示,9月份,宝骏RS-5的销量为0.26万辆,环比下降34.59%。4~8月份的销量分别为0.14万辆、0.18万辆、0.16万辆、0.27万辆、0.40万辆。销量一直徘徊在几千辆之间,目前为止月销量还未过万辆。

在宝骏RS-5上市之后,上汽通用五菱在今年7月份又推出宝骏RC-6和RM-5。搜狐汽车数据显示,上市后一个月RC-6销量为1306辆,RM-5销量为691辆。9月份,RC-6销量为5337辆,RM-5销量为8635辆,逼近1万辆大关。

有观点指出,在自身车型销量提不上去的前提下,RC-6和RM-5这两款车背负的责任就变得更重,如果这两款车型销量上不去,那有可能宝骏未来还要走一条低端产品高端宣传的路线。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,上汽通用五菱转型升级受阻主要是市场因素导致。“目前MPV市场比较低迷,高端车型也在不断下压,下压和市场萎缩的交织,使上汽通用五菱面临很被动的局面,上汽通用五菱目前在与市场环境抗争,走高端化是必然趋势,无论销量提升与否,都必须要走转型升级的路线,虽然难度肯定很大,但是在市场艰难的情况下,还是要坚持去做。”

五河资讯

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